De NuVinci™ versnellingsnaaf

Inleiding
De NuVinci™ versnellingsnaaf is een nieuw concept dat in 2007 geïntroduceerd is. Batavus heeft deze naaf in drie fietsen uit de collectie toegepast, maar geeft nog weinig ruchtbaarheid aan het NuVinci™ concept. Misschien dat men eerst de kat uit de boom wil kijken en de gebruikerservaringen van NuVinci™-rijders wil afwachten. Dit heeft natuurlijk wel tot gevolg dat potentiële klanten niet weten waar ze aan toe zijn. Deze site is opgezet om de techniek achter NuVinci™ toegankelijk te maken en gebruikerservaringen te verzamelen, zodat aspirant kopers gefundeerd hun keuze kunnen maken.

De techniek
Door in plaats van tandwielen kogels te gebruiken is het Fallbrook Technologies gelukt om een traploze versnellingsnaaf te ontwikkelen. In het kort komt het er op neer dat de naaf een input- en een outputdisk heeft met daartussen roterende kogels waarvan de assen kunnen kantelen. Door die kanteling ontstaat er een verschil in snelheid van outputdisk ten opzichte van inputdisk: een versnelling dus. Die kanteling is traploos naar beide kanten waardoor een oneindig aantal overbrengingen zowel groter als kleiner dan 1:1 (0.5 - 1.75) mogelijk zijn. De kanteling kan op elk moment plaatsvinden, zelfs bij stilstand, dus bij het "schakelen" hoeft men niet terug te trappen of kracht van de pedalen te halen. Bekijk ook de NuVinci™ factsheet voor meer informatie.

Fallbrook Technologies heeft Batavus in 2007 het exclusieve alleenrecht op de NuVinci™-versnellingsnaaf gegeven. De Adagio Nuvinci is dankzij deze innovatie fiets van het jaar 2007 geworden. De Ouverture NuVinci is minder luxe maar ook een stuk goedkoper. De Personal Bike NuVinci is de Nuvinci™ versie van de populaire leen/huurfiets van Batavus.

De voor- en nadelen van de NuVinci™-versnellingsnaaf:

Disclaimer / Legal